Главу Renault-Nissan задержали в Японии

В понедельник, 19 ноября, в Токио задержали главу автомобильного концерна Renault-Nissan, 64-летнего Карлоса Гона. Как сообщило AFP со ссылкой на японские СМИ, Гона подозревают в финансовых преступлениях.

Карлос Гон REUTERS/Denis Balibouse

Задержание Карлоса Гона произошло в рамках расследования, которое ведет токийская прокуратура.

Как сообщает Le Monde, японская компания Nissan распространила заявление, из которого следует, что Гон «в течение многих лет декларировал доходы ниже реальных».

По информации японской газеты The Asahi Shimbun, бизнесмена подозревают в том, что он занизил свою зарплату «на 5 миллиардов йен» (44,6 млн долларов). По данным издания, следователи также предполагают, что были допущены нарушения «Закона о финансовых инструментах и биржах, которые касаются ложных записей в корпоративной финансовой отчетности».

Одновременно с Карлосом Гоном, как сообщила The Asahi Shimbun, по подозрению в «преступном сговоре» с ним был задержан 62-летний Грег Келли, уполномоченный директор Nissan.

Как утверждается в коммюнике компании, в ходе расследования было открыто множество финансовых злоупотреблений, например, «таких как использование имущества предприятия в личных целях».

В связи с этим компания намерена предложить совету директоров в кратчайшие сроки «сместить (Гона) с должности».

Карлос Гон является председателем совета директоров Nissan, кроме того, он занимает пост президента-гендиректора Renault, президента-гендиректора альянса Renault-Nissan и председателя совета директоров Mitsubishi Motors. В течение трех лет (с июня 2013 по июнь 2016) бизнесмен также был председателем совета директоров российской компании «АвтоВАЗ», которая в 2014 году перешла под контроль Renault-Nissan.

В понедельник днем новость о задержании главы компании Renault, в которой у французского государства 15% акций, прокомментировал президент Макрон. Он заявил, что «государство, являясь акционером, будет чрезвычайно внимательно следить за стабильностью альянса».

Признанный менеджер с выдающейся зарплатой

Карлос Гон — признанный топ-менеджер, которому в последние годы «удалось вывести Renault-Nissan-Mitsubishi на вершину мировой автоиндустрии», пишет AFP.

В руководство компании Nissan он попал сразу после того, как в 1999 году Renault взяла ее под свой контроль. Гону удалось вывести Nissan из кризиса. В 2016-м альянс расширился за счет Mitsubishi.

В то же время зарплата менеджера, известного под прозвищем «cost killer» (из-за своей способности жестко снижать издержки и увеличивать рентабельность), была одной из самых высоких и во Франции, и в Японии. Например, с апреля 2016 по март 2017 Гон как глава компании Nissan получил почти 1,1 млрд йен (почти 9 млн евро по тогдашнему курсу). Кроме того, он зарабатывал 7 млн евро в год в должности президента-гендиректора Renault, сообщает AFP.

В феврале 2018-го Карлос Гон согласился снизить свою зарплату в компании Renault на 30%, получив «в обмен» от французского правительства поддержку во время перевыборов на новый четырехлетний срок.

Глава Renault-Nissan был одним из первых, кто сделал ставку на электромобили, стратегию развития которых альянс начал разрабатывать с 2010 года, с тех пор оставаясь мировым лидером в этом секторе.

К слову, на прошедшем в Париже в декабре 2017 года экологическом саммите (One Planet Summit) Карлос Гон был одним из главных действующих лиц, участвуя в «круглых столах» вместе с президентом Макроном.

Меньше двух недель назад, 8 ноября, во время визита Эмманюэля Макрона в расположенный у франко-бельгийской границы 30-тысячный город Мобёж, где находится один из заводов Renault, Гон объявил президенту о том, что намерен создать здесь 200 новых «постоянных» рабочих мест и вложить в развитие предприятия 450 миллионов евро.

В 2013 году министр восстановления производства Арно Монтебур поручил Гону разработку одного из своих планов по реформированию промышленности во Франции.

Карлос Гон славится выдающейся работоспособностью (в 2006 году журнал Forbes описал его как «человека, который в чрезвычайно конкурентной автомобильной индустрии работает больше всех»).

В Японии, как сообщала газета Libération, эффективный французско-бразильско-ливанский менеджер почти сразу сделался популярным: его автобиография вошла в число бестселлеров, бизнесмен стал и героем комиксов манга, вышедших под заголовком «Настоящая история Гон-сана».

Автор комиксов нарисовал славный путь господина Гона, который еще будучи простым ливанским подростком, угадывал «марку автомобиля по звуку клаксона». Затем, когда учился в Париже, талантливый студент высшей Политехнической школы «увлекся идеей открыть для себя весь мир» и, наконец, став уже зрелым мужем, прибыл в Японию, чтобы «по-настоящему изменить Nissan».

Нынешний скандал с задержаниями топ-менеджеров произошел «в самый неподходящий момент», утверждает AFP: Карлос Гон еще не завершил разработку плана по дальнейшему развитию альянса и передаче полномочий «преемнику» перед своим уходом с должности.

Уход планировался раньше срока (т. е. раньше 2022 года), но все-таки не так скоро, как может получиться теперь, после вмешательства токийской прокуратуры.