Неделя спорта: ЧМ по биатлону, «Дорога к солнцу» и Гран-при Австралии
Почему у Мартена Фуркада не сложилось на чемпионате и в сезоне вообще? Что такое «Дорога к солнцу» и «Гонка двух морей»? И как пилоты «Формулы-1» финишируют на автомобиле с трещиной? Рассказываем в нашем спортивном обзоре.
Опубликовано: Отредактировано:
Слушать - 10:41
Неделя спорта: ЧМ по биатлону, «Дорога к солнцу» и Гран-при Австралии
Чемпионат мира по биатлону: неожиданные награды и пропасть под ногами Фуркада
На прошлой неделе завершился чемпионат мира по биатлону в шведском Эстерсунде. Медальный зачет предсказуемо возглавила сборная Норвегии: пять золотых, три серебряных и одна бронзовая награда. На второе место поднялась сборная Германии, в копилке которой семь медалей — два золота, два серебра и три бронзы. Замкнула тройку лидеров зачета сборная Италии — две победы, два вторых места и одно третье.
Если победы норвежцев были прогнозируемы главным образом благодаря успешным на протяжении всего сезона выступлениям Йоханеса Бе, золотые награды итальянцев стали неожиданностью. Обе медали были завоеваны в последний день соревнований в одной и той же дисциплине — гонке с общего старта. Сначала итальянский гимн победно звучал в честь Доротеи Вирер, а через несколько часов — по случаю чемпионского титула Доминика Виндиша. При этом Вирер и вовсе стала самой первой чемпионкой мира по биатлону из Италии.
Россия на чемпионате завоевала три награды: серебро привезла в масс-старте Екатерина Юрлова-Перхт, Александр Логинов финишировал вторым в спринте, а мужчины в эстафете стали третьими, правда, в большей степени благодаря тому, что бежавший на последнем этапе у французов Мартен Фуркад ушел на два штрафных круга после финальной стрельбы. Это позволило россиянам, проигрывавшим около 40 секунд, приблизиться к подиуму.
Для Мартена Фуркада текущий сезон и чемпионат оказались провальными. Сильнейшему биатлонисту современности удачно выступить не помогла даже пауза в выступлениях перед первенством. Демонстрировавший во время предыдущих сезонов все новые и новые достижения, в этот раз Фуркад обновил свою таблицу антирекордов. Во-первых, титулованный француз занял самое низкое место за всю свою историю выступлений на чемпионатах мира — стал 39-м. До этого худшей позицией Фуркада было 25 место на ЧМ–2012 в Рупольдинге. Во-вторых, некогда быстрейший биатлонист, Фуркад в индивидуальной гонке проиграл ногами две с половиной минуты. В-третьих, он ни разу не поднялся на подиум. На протяжении последних девяти лет он неизменно увозил с мировых первенств награды, и восемь лет подряд в его копилке оказывалось хотя бы одно личное золото.
Что в подготовке спортсмена пошло не так? Французские эксперты полагают, что Фуркад не смог успешно перестроиться после смены тренера по функциональной подготовке сборной. Год назад экс-лыжник Венсан Витто пришел на смену Стефану Бутье, с которым Фуркада связывали 12 лет совместной работы.
Вот как в эфире телеканала L'Equipe описал свое состояние cпортсмен сразу после завершения чемпионата: «У меня ощущение, будто под моими ногами разверзлась бездонная пропасть. Сегодня точно такие же итоги, как и после индивидуальной гонки и после эстафеты. В начале сезона я потратил очень много сил, чтобы оставаться в лучшей форме, вторым номером в мировом зачете (после норвежца Йоханеса Бе — RFI). Но тело мне не подчинялось. Да и психологически было очень сложно, особенно на этапах в Рупольдинге, Антхольце и Новом Месте, так как я потерял всяческие иллюзии насчет тех целей на сезон, которые у меня были. На лыжах я показываю результат, который лишь отдаленно напоминает то, что я демонстрирую обычно. Это все мне очень дорого обошлось, я решил сделать перерыв в феврале, чтобы приехать на чемпионат в лучшей форме, но все вышло не так, как я хотел. Я заболел, во время паузы пережил отвратительные дни. Такое чувство, будто моя голова не синхронизирована с телом и тело не отвечает. Со спортивной точки зрения у меня паршивый период: я сильно вложился в этот сезон, хотел показать новой команде тренеров, что со мной можно идти к превосходным достижениям, что я все так же мотивирован, да и не только это. Не вышло. Такое чувство, что в этом сезоне я расплачиваюсь за все усилия, приложенные раньше».
При всех своих неудачах биатлонист в зачете Кубка мира удерживается на пятой строчке. Даже если предположить, что Фуркад действительно не смог привыкнуть к новой команде тренеров, то у представителей нового поколения французского биатлона такой проблемы не возникло — в кубковом рейтинге они расположились с завидной плотностью: Симон Дестьё — третий, Кантан Фийон-Майе — четвертый, Антонен Гигонна — восьмой. Именно последние увезли с чемпионата медали: Фийон-Майе — бронзу в спринте и гонке преследования и Антонен Гигонна — серебро в масс-старте. Среди француженок в призы удалось заехать Жюстин Браза —в индивидуальной гонке она стала третьей.
Теперь спортсменов ждет следующий этап Кубка мира в Норвегии, в Холменколене. Откроется он 21 марта.
По «Дороге к солнцу» в «Гонку двух морей»: завершилась велогонка Париж – Ницца и началась Тиррено – Адриатико
У любителей велоспорта на прошлой неделе было несколько поводов бросить дела и следить за происходящим на трассе. В воскресенье, 17 марта, завершилась велогонка Париж – Ницца. «Дорога к солнцу» традиционно началась в парижском пригороде и финишировала на Лазурном берегу. На старт вышел 161 велогонщик. В итоге генеральную классификацию возглавил представитель команды Sky колумбиец Эган Берналь. Вторым стал его соотечественник Наиро Кинтана (Movistar), на третью строчку поднялся поляк Микал Квятковски (Sky).
Победитель Берналь прокомментировал свои ощущения после завершения соревнования: «Потрясающее чувство. Не могу поверить, что только что выиграл Париж – Ниццу. Это невероятно, я счастлив. Было ли трудно сохранять хладнокровие? И да, и нет. Когда некоторые гонщики начали атаковать, я не мог за ними последовать, но я знаю, что у меня прекрасная и сильная команда, которая может контролировать отрывы. Так что сохранять спокойствие было не так сложно, ведь я верил в свою команду. Вся команда очень тяжело работала впереди. Мы знали, что сегодня последний день, так что они постарались. И я знал, что могу положиться на Квятковски, Сосу, Тао… Когда в атаку пошел Кинтана, я подумал, что могу последовать за ним и продержаться. Но тогда бы я остался в одиночестве, так что я предпочел спокойно подождать. Директор нашей команды Николя Порта знает об этой гонке все: все детали, ветра, дороги, рывки. В финале я знал, что для победы будет достаточно 45-секундного задела».
Берналь также рассказал, что следующей гонкой для него, скорее всего, станет Вуэльта Каталонии, а затем он начнет подготовку к Джиро д’Италия. Особых надежд на гранд-тур у спортсмена, как он сам признается, нет — ему лишь 22 года, так что очень многому предстоит научиться.
Также 13 марта в Италии стартовала другая веломногодневка — Тиррено–Адриатико или «Гонка двух морей». В прошлом году ее победителем стал Микал Квятковски. На старт в этом году вышли многие именитые гонщики, такие как Герейнт Томас, Том Дюмулен, Примож Роглич, Жюлиан Алафилипп, Винченцо Нибали, Петер Саган, Грег Ван Авермат и многие другие.
Первый этап Тиррено — Адриатико не обошелся без драматичных моментов, связанных со случайными прохожими: мужчина решил неспешно перейти дорогу перед группой гонщиков Bora-Hansgrohе. Рафал Майка и Оскар Гатто не смогли объехать и столкнулись с прохожим. Мужчину госпитализировали, но, по сообщениям СМИ, его жизни ничто не угрожает. Спортсмены отделались легкими повреждениями и сумели закончить гонку.
После завершившегося 17 марта пятого этапа в генеральной классификации лидирует Адам Йейтс (Mitchelton-Scott), в 25 секундах от него Роглич (Jumbo-Visma) и в 35 секундах — Якоб Фульсанг (Astana). Завершится Тиррено — Адриатико 19 марта в Сан-Бенедетто-дель-Тронто.
Гран-при Австралии — удачный старт для Mercedes
В воскресенье, 17 марта, состоялся первый этап «Формулы-1». Гран-при Австралии оказался особенно удачным для Mercedes — сразу два пилота оказались на подиуме. Первым финишировал Валттери Боттас, для которого эта победа стала четвертой в карьере. При этом он стал еще и первым гонщиком, заработавшим 26 очков: 25 за победу и один дополнительный балл за лучший круг — нововведение этого года. Сам Боттас назвал эту гонку лучшей в карьере, а руководитель команды Mercedes Тото Вольф заявил: «Я снова вижу в нем того молодого парня, которого впервые встретил 10 лет назад, когда он доминировал в молодежных сериях. Отличное возвращение в борьбу и заслуженная победа».
За Боттасом финишировал его товарищ по команде и победитель прошлогодней «Формулы» Льюис Хэмилтон. Одержать победу на Гран-при Австралии ему удавалось дважды за карьеру — в 2008 в составе McLaren и в 2015 уже вместе с Mercedes. В прошлом году Хэмилтон также на этом этапе стал серебряным призером, уступив Себастьяну Феттелю чуть более пяти секунд. И вот вновь второе место. В гонке автомобилю Льюиса не хватало скорости, также возникали проблемы с балансом. Послегоночный осмотр показал, что у автомобиля было повреждено днище возле заднего левого колеса. Однако этот факт не помешал Хэмилтону подняться на подиум и уж точно не повлиял на его настроение — по словам гонщика, с учетом всех условий, он результатом очень доволен: «Я сделал то, что нужно — не больше, не меньше. Я не концентрируюсь на отставании и сам позволил ему быть именно таким. У меня была не самая оптимальная стратегия. Но, учитывая все эти обстоятельства, я достойно со всем справился. Разве только на старте многовато потерял».
Наконец, третьим в Мельбурне финишировал Макс Ферстаппен. Для Honda его подиум стал первым с 2008 года. После гонки Ферстаппен порадовался в интервью, что сумел опередить на трассе Феттеля, что является не самой простой задачей, а также финишировал с не самым большим отставанием от Хэмилтона — разница между гонщиками на финише составила чуть более двух секунд.
Недоумение вызвали результаты Ferrari. Руководитель команды Маттиа Бинотто признал, что им не удалось адаптироваться к условиям Albert Park, а Феттель отметил, что его автомобилю не хватало сцепления с трассой после пит-стопа, на котором заменили шины. Представители команды подчеркнули, что вернутся на высший уровень конкурентоспособности на следующем Гран-при.
Гран-при Австралии прошел на трассе Albert Park в двух километрах на юг от центра Мельбурна. Впервые этап «Формулы» прошел там в 1996 году. Названием своим трасса обязана парку, по территории которого проходит. Дистанция состоит из 16 виражей. Рекорд прохождения круга в 2004 году установил Михаэль Шумахер, на это у звездного пилота ушла 1 минута 24 целых и 125 тысячных доли секунды.
Следующий Гран-при пройдет 31 марта в Бахрейне на трассе Сахир, расположенной в пустыне в 30 км от столицы королевства Манамы. В прошлом году триумфатором Гран-при Бахрейна был Себастьян Феттель, вторым финишировал Боттас, третьим — Хэмилтон.
РассылкаПолучайте новости в реальном времени с помощью уведомлений RFI
Подписаться