На московском заводе Renault будут собирать новые модели для российского рынка

Об этом компания Renault объявила в рамках открывшегося сегодня в Москве Международного автомобильного салона. На московском заводе французской фирмы «Автофрамос» начнется сборка четырех новых моделей автомобилей, в их числе Megane и Fluence. Модельный ряд пополнят также два внедорожника Sandero Stepway и Duster.

Кристиан Эстев. Sebastien Millier

АУДИО

04:50

Кристиан Эстев: выпуск Renault-Duster в Москве начнется в 2011 году

Инга Домбровская

На московском салоне французская компания сделала несколько объявлений. О них в интервью RFI рассказал генеральный директор российского отделения Renault Кристиан Эстев.

К.Эстев: -- Мы сделали несколько объявлений. Первое, о чем я объявил, это то, что мы собираемся начать выпуск на нашем московском заводе моделей Fluence и Megane-хэтчбек. Второе объявление: мы начнем выпуск моделей Sandero и Laguna с автоматической коробкой передач. Это элемент, которого очень ожидали наши клиенты на российском рынке. И третье: это выпуск на нашем московском заводе модели Duster начиная с будущего года.

Помимо этого, на московском автомобильном шоу состоялась мировая премьера новой модели французского автопроизводителя – это новейший семейный седан Renault Latitude. Ее представил москвичам лично генеральный директор Renault-Россия.

К.Эстев: -- Действительно, сегодня я представил мировую премьеру модели Renault Latitude. Это автомобиль класса седан из модельного ряда Лагуны. Седан – этот тип кузова очень популярен в России. Машина поступит в продажу в России в октябре 2010 года.

В преддверие запуска новых моделей на московском заводе Renault «Афтофрамос» были увеличены производственные мощности. Весной на заводе были введены рабочие субботы, а летом – производство в две смены. Помимо этого, на заводе были созданы новые рабочие места: набор и обучение новых сотрудников шли летом, говорит Кристиан Эстев.

К.Эстев: -- Мы увеличили производственные мощности с тем, чтобы получить возможность выпускать в год по 160 000 автомобилей на нашем московском заводе, где до марта месяца выпускалось лишь 70-80 тысяч машин. То есть, мы удвоили объем производства. И чтобы всё это функционировало, нам потребовались дополнительные сотрудники. Мы набрали примерно 800 человек, которые в настоящее время проходят обучение. И, наконец, мы были вынуждены – но это приятная необходимость – ввести рабочие субботы для некоторых наших смен, чтобы удовлетворить растущий спрос на Renault -Logane у наших клиентов.
Столь объемные вложения – оправдаются. Мировой финансовый кризис больно ударил по автомобилестроению, но в России рынок сейчас восстанавливается хорошими темпами, говорит Кристиан Эстев. Причем, по его мнению, это объясняется не только одним лишь действием программы по утилизации старых машин. «Я оптимист», - говорит наш собеседник.

Москва, а не Тольятти

Renault , таким образом, расширит выпуск своих популярных моделей на заводе в Москве. Французский производитель пока не собирается – по крайней мере, на данном этапе – переносить сборку некоторых своих «бестселлеров» на завод АвтоВАЗа в Тольятти. «Этого не предусматривается», - говорит Кристиан Эстев.
Напомним, что Renault владеет блокирующим пакетом акций «АвтоВАЗа». Московский завод «Автофрамос» принадлежит французской компании на 94%, оставшимися 6% владеет правительство Москвы.

По данным агентства Техмарект, в первом полугодии 2010 года убыток группы Renault от участия в «АвтоВАЗе» составил 56 млн евро. Но Кристиан Эстев подчеркивает: что хотя некоторые филиалы российского партнера Renault продолжают терпеть убытки, по итогам первого семестра 2010 года по операционным показателям АвтоВАЗ оказался в плюсе. «Кто бы мог рассчитывать на такой результат еще несколько месяцев назад», - говорит наш генеральный директор Renault в России.

И наконец, что думает представитель старейшей французской автомобильной компании о российских машинах? Некоторые утверждают, что россияне – консервативны и не любят изменений. Они охотно ругают продукцию российского автопрома, тем не менее, люди продолжают ездить на «Ладах». Что думает об этом Кристиан Эстев?

К. Эстев: -- Как представитель Рено я надеюсь, что россияне изменят своим привычкам – ради Megane и других наших моделей. Ведь не влюблены же они в свои «Лады» и могут вполне измениться. Но одновременно я уверен: когда у «Лады» появится современная надежная модель по доступной цене, люди вновь будут охотно покупать эту машину.

На вопросы РФИ отвечал Кристиан Эстев, генеральный директор компании Renault в России.