Франция должна принять Олимпиаду-2030 в Альпах. Новость пришла на фоне полемики о «неготовности» к ОИ-2024 в Париже
Во Францию приехал президент Международного олимпийского комитета Томас Бах. Для французской стороны важный визит. Не потому, что Бах поучаствовал вместе с парижской градоначальницей Анн Идальго в «церемонии подсветки» мэрии Парижа (города, который примет ОИ-2024) олимпийскими символами, а потому что во время парижского заседания исполкома МОК должно было решиться, получит ли Франция возможность претендовать еще и на проведение Зимних Олимпийских игр-2030. К слову, упомянутая церемония у мэрии прошла не по плану — вследствие небольшого скандала, вызванного высказыванием мэра Парижа о проблемах с готовностью транспортной инфраструктуры…
Опубликовано:
В чем суть скандала
Транспорт в Париже и его пригородах изначально считался одной из основных проблем при подготовке к Олимпийским и Паралимпийским играм-2024. Но в среду, 22 ноября, мэр Парижа в эфире программы «Quotidien» на канале TMC заявила прямо: «Есть две вещи, к которым мы не будем готовы (к началу Олимпиады): транспорт и обеспечение мест проживания для бездомных людей».
И если слова о бездомных людях большинство СМИ «пропустили», то заявление о неготовности транспорта вызвало настоящую бурю на каналах, на страницах газет и в соцсетях.
Отвечая в той же программе на вопрос о том, кто виноват в проблемах с транспортом, и, в частности, о возможной ответственности столичного региона Иль-де-Франс (которым управляет Валери Пекресс) госпожа Идальго сказала, что ответственно «в некоторой степени (еще) и правительство». «Но мы делаем все это вместе, поэтому я чувствую, что меня это тоже касается», — самокритично добавила она.
***
Проблемы с транспортом в Париже и Иль-де-Франс существуют давно — на отдельных участках даже достаточно серьезные, это подтвердят многие, кто им пользуется. Опрошенные France-Presse эксперты подтверждают и то, что завершение работ на некоторых новых линиях и станциях к началу ОИ-2024 действительно «под вопросом». Так же как и физическая способность отдельных «старых» линий — перегруженных уже сейчас — принять сильно возросший пассажиропоток в дни Олимпиады.
Тем не менее, парижской градоначальнице сразу же стали резко отвечать и представители региона Иль-де-Франс, и представители центральной исполнительной власти.
Министр-делегат по вопросам транспорта Клеман Бон «выразил сожаление» по поводу того, что мэр Парижа предпочитает «пытаться поднять шумиху» на телевидении, вместо того, чтобы «участвовать в восьми стратегических комитетах по транспорту» для подготовки к Играм.
«#Олимпийские и Паралимпийские игры: мы будем готовы (вместе с транспортными компаниями) @ratp @SNCF & @optile_idf. Я благодарю всех их работников за то, что они были мобилизованы в течение нескольких месяцев, чтобы быть на высоте! Это огромный коллективный труд, который не должен быть дискредитирован отсутствующим мэром», — написала в соцсети X Валери Пекресс, «отметив» в этом сообщении министра транспорта Клемана Бона.
«Если мы должны проводить игры без нее, мы будем проводить их без нее, а затем, в худшем случае, если мы должны проводить их, несмотря на нее, мы будем проводить их, несмотря на нее», — «возмутилась» затем еще и министр спорта, Олимпийских и Паралимпийских игр Амели Удеа-Кастера.
По данным AFP, госпожа министр также «очень плохо восприняла» «преждевременный отъезд» Анн Идальго до окончания очередного заседания организационного комитета ОИ-2024 в прошлый четверг, 23 ноября. Тем более, что эти заседания уже «в течение нескольких месяцев становились ареной для резкого обмена мнениями» между Идальго и Удеа-Кастера.
Несколько источников рассказали AFP и о том, что на одном из последних заседаний госпожа Идальго «метко напомнила» госпоже Удеа-Кастера (однокурснице президента Макрона по ENA (Национальной школе администрации)), о том, что она (мэр Парижа), в отличие от министра, «была избрана, а не назначена». И не была взята во власть «в качестве попутчицы». Были и другие пикировки между двумя политическими деятельницами: например, летом во время церемонии презентации олимпийского факела госпожа министр, в присутствии других «высоких гостей» «указала» мэру на то, что «нужно почистить» здания, оказавшиеся в кадре трансляции. Идальго ответила: эти здания принадлежат государству, а не городу.
И т. д.
Как прошла церемония у мэрии
После этой жесткой полемики о «готовности-неготовности» транспорта произошел еще один маленький скандал, который газета Le Parisien приписала «инициативе» мэрии Парижа. Дело в том, что
во время «церемонии подсветки» мэрии, в которой 28 ноября принимали участие Анн Идальго, президент МОК Томас Бах и глава оргкомитета ОИ-2024 Тони Эстанге, предусматривался пресс-брифинг. Но в итоге все ограничилось молчаливым нажатием «кнопки запуска» иллюминации (см. видео RFI).
«Городские власти Парижа отменяют пресс-брифинг Анн Идальго в последнюю минуту в разгар споров по поводу Олимпийских игр», — с таким заголовком вышел материал Le Parisien, в котором также подчеркивается, что
«шестьдесят с лишним журналистов, присутствовавших на мероприятии, были поражены такой переменой настроения». Причина отмены брифинга остается загадкой, несмотря на то, что Пьер Рабадан, заместитель мэра по вопросам спорта, заверил газету в том, что, что между COJO (Комитетом по организации Олимпийских игр) и городом, а значит, и мэром, «нет никаких проблем».
***
На следующий день, 29 ноября, мэра Парижа снова спросили о проблемах с транспортом — вопрос прозвучал на брифинге, посвященном презентации системы обеспечения безопасности ОИ-2024. Госпожа Идальго сказала, что «проблему создали» сами журналисты. «Мы очень, очень хорошо работаем вместе, у нас есть все для достижения успеха, и это то, что меня интересует», — добавила парижская градоначальница. А чтобы пояснить, почему она за неделю до этого все-таки говорила о «неготовности транспорта», Идальго сказала: «Мы сделали выбор быть прозрачными. Мы не прыгаем, говоря: все просто, все готово, все доведено до конца. Мы говорим правду. Мы не просто наблюдаем и осуждаем, но мы работаем над этим».
Вероятно, эти заявления должны были успокоить и руководство МОК, которое как раз с 29 ноября по 1 декабря проводит в Париже заседание своего исполкома.
Что решил исполком
Во время заседания должно было быть принято решение, отклонить или нет заявку французских Альп на проведение Зимних Олимпийских игр 2030 года. Всего были выставлены кандидатуры трех стран — помимо Франции, это Швейцария и Швеция. МОК должен был принять решение о том, вступать или нет в «фазу диалога» с одним или несколькими кандидатами, что официально должно означать для кандидатов, исключенных из этого диалога, «конец мечты», подчеркивало агентство AFP.
При этом президент французского олимпийского комитета Давид Лапартьян неоднократно заявлял о своей «уверенности» в успехе проекта, осуществляемого двумя французскими регионами — Овернь-Рона-Альпы и Прованс-Альпы-Лазурный Берег.
В итоге вечером 29 ноября стало известно о том, что
Международный олимпийский комитет решил принять только кандидатуру французских Альп для организации Зимних Олимпийских игр-2030, всего через шесть лет после Летних Олимпийских игр в Париже.
МОК исключил заявки Швеции и Швейцарии.
Пока не поступало сведений о том, есть ли проблемы с транспортом во французских Альпах.
Зимние игры-2034 должны пройти в Солт-Лейк-Сити (США).
РассылкаПолучайте новости в реальном времени с помощью уведомлений RFI
Подписаться