Железные дороги Бельгии получали плату за каждого депортированного в лагеря смерти еврея

Такие данные обнародовал бельгийский историк, специалист по истории фламандского Сопротивления Нико Воутерс. В конце прошлой недели он представил результаты своих исследований в бельгийском Сенате.

Во время Второй мировой войны железнодорожная компания Бельгии получала деньги за каждого депортированного в лагеря смерти еврея. Архивная фотография Левена 2003 года. AFP - HERWIG VERGULT

С августа 1942 года Национальное общество железных дорог Бельгии (SNCB) получило деньги от нацистского режима на перевозку 25 490 евреев и 353 цыган в лагеря cмерти. Из почти 26 тысяч человек, отправленных в этих поездах, выжили лишь 1195 человек.

Государственная железнодорожная компания Бельгии также перевезла 16 081 политического заключенного и около 190 000 человек, отправленных на принудительные работы в Германию.

Бельгийский историк Нико Воутерс, директор экспертного центра по истории конфликтов XX века Cegesoma и специалист по истории фламандского Сопротивления, смог найти бухгалтерские книги, которые подтверждают, что компания SNCB получила 50,2 миллиона бельгийских франков от властей Третьего рейха. За одного перевозимого человека и километр пути SNCB получала от гитлеровского режима 4 пфеннинга. 

Как отмечает Le Monde, роль SNCB так же, как и роль французской SNCF и голландских железных дорог, в депортации евреев в лагеря смерти хорошо известна. Однако работы Нико Воутерса впервые показывают, что бельгийская компания выставляла нацистским оккупантам счета за свои услуги.

Еще в 2007 году группа бельгийских ученых, в которую входил Нико Воутерс, представила объемный (более 1000 страниц) отчет, выполненный по заказу правительства страны. В документе под названием «Покорная Бельгия» подробно рассказывалось о действиях властей Бельгии в период немецкой оккупации. 

В 2012 году управляющий директор компании SNCB Янни Хаек назвал роль  компании в депортации «черной страницей в истории», отметив при этом мужество железнодорожников, которые участвовали в движении Сопротивления.

«Однако теперь эти факты должны быть переосмыслены в более широком контексте. Мы смогли изучить выплаты, которые бельгийские железные дороги получали за такие перевозки. Этот аспект был нам неизвестен», — говорит сам историк в интервью бельгийскому Le Soir.

По мнению Нико Воутерса, сейчас необходимо найти решение по поводу выплат репараций бывшим узникам и их потомкам.

 Я предлагаю собрать группу экспертов, и пусть они выскажут свое мнение в течение не слишком короткого и не слишком длинного периода времени, чтобы сохранить определенную дистанцию от эмоций. В число этих экспертов могли бы войти авторы исследования и другие ученые. (...) Это важно для борьбы с расизмом и антисемитизмом,

— подчеркивает исследователь.

Министр транспорта Бельгии Жорж Жилкине (Georges Gilkinet) также заявил о намерении создать экспертную группу по выплате репараций.