rfi

Сейчас вы слушаете
  • Прямой эфир
  • Веб-радио
  • Последний выпуск новостей

Беларусь История Франция Вторая Мировая война Россия Армия

Опубликовано • Отредактировано

Эскадрилья «Нормандия — Неман»: велопробег Франция-Россия к 75-летию легенды

media
Жонас Берто в Минске — оставновка велопробега юбилея авиаполка «Нормандия — Неман» RFI/G.Charipkin

Бывший французский военный Жонас Берто совершает велопробег по Европе в честь юбилея авиаполка «Нормандия — Неман». Он выехал из французского городка Мон-де-Марсан, где дислоцируется авиаполк, наследник легендарного соединения времен Второй мировой войны. В конечной точке пути Берто планирует встретиться с последним ветераном эскадрильи «Нормандия — Неман» — живущим в Ярославле 93-летним Валентином Огурцовым, механиком французских пилотов Ива Мурье и Жоржа Анри. 24 августа в Минске с Жонасом Берто встретился корреспондент RFI.


Жонас Берто у микрофона RFI во время велопробега в честь юбилея авиаполка «Нормандия — Неман». 26/08/2018 - Геннадий Шарипкин (Минск) Слушать

В белорусской столице Жонас Берто (Jonas Berteau) поменял колесо, осмотрел музей Великой Отечественной войны, немного отдохнул — и отправился в Россию. Позади — три тысячи километров, до цели — российского города Иваново — еще две.

Сорокалетний Жонас Берто живет недалеко от нынешней дислокации легендарной эскадрильи «Нормандия — Неман», которая вступила в бои Второй мировой 75 лет назад — в апреле 1943 года под Калугой. Затем была Курская битва, Белорусская операция и сражение за Восточную Пруссию. После боев в Беларуси эскадрилья из 72 французских добровольцев (14 летчиков и 58 механиков) и 17 советских авиамехаников и получила название «Нормандия — Неман».

Фото «Нормандия — Неман» из Российского государственного архива кинофотодокументов DR

Жонас Берто в Беларуси раньше не бывал, но белорусов, как он говорит, знает — в Иностранном легионе, где служил Берто, были и выходцы из этой страны. Военная подготовка помогла преодолеть по жаре первые три тысячи километров — Франция, Бельгия, Голландия, Германия и Польша. 20 августа француз приехал в Брест, 24-го — в Минск.

Пока местный представитель велосообщества искал замену сломанному колесу француза (с помощью французского посольства), а франкофонный гид готовилась провести его по военному музею — а он в Минске очень серьезный — Жонас Берто согласился поговорить с корреспондентом RFI о своей экспедиции. Заодно и передышка — француз выглядел очень уставшим, сидел на корточках, пил воду и был несколько обескуражен камерами и съемочными группами белорусских телеканалов.

Жонас Берто: «Я узнал историю авиаполка „Нормандия — Неман” совсем недавно, около года назад. Мне кажется, что здесь о ней знают больше. И когда я открыл для себя эту эпопею, историю этих людей, мне захотелось пройти их путем, чтобы, во-первых, отдать им дань уважения, и, во-вторых, сказать белорусскому и русскому народам, что еще есть французы, которые помнят об этом. Которые помнят, что белорусы и русские помогали французским летчикам, что они были боевыми товарищами. Я знаю, как много белорусский народ сделал для окончательной победы во Второй мировой, которая досталась кровью не только тех, кто пал в сражениях, но и кровью мирных жителей. Я помню об этом. Другие французы тоже помнят, пусть, к сожалению, сейчас и немногие. Но мы — силами ассоциации „Мемориал Нормандия — Неман” стараемся сделать так, чтобы об этой истории узнало как можно больше людей, чтобы укрепить братские узы между нашими народами».

Жонас Берто в Минске RFI/G.Charipkin

Жонас Берто готовится к личной встрече с последним из той эскадрильи — живущим в Ярославле 93-летним Валентином Огурцовым, механиком французских пилотов Ива Мурье и Жоржа Анри.

Жонас Берто: «Я продумал маршрут, отправной точкой которого стал не Париж, а коммуна Мон-де-Марсан на юго-востоке Франции — потому что в этом городке сейчас дислоцируется авиаполк, который носит название „Нормандия — Неман”, это наследник того легендарного соединения. Для меня символично начать путешествие с авиабазы Мон-де-Марсан, проехать по знаковым местам Второй мировой войны, в числе которых, конечно, Брестская крепость, конечно, Минск… Потом я планирую доехать до Иваново и Ярославля, чтобы отдать дань уважения летчикам, а также встретиться с последним живым членом эскадрильи. А затем отправлюсь в Москву».

Ночует француз прямо у трассы, в спальнике и палатке, питается сухпайком. Был и форс-мажор.

Жонас Берто: «О, я люблю такие вопросы! Самым страшным было, когда однажды ночью в лесу в Польше я услышал, что какой-то человек ходит у моего места ночлега, прямо у изголовья — во тьме! За сотую долю секунды я вскочил на ноги, в трусах, встал в боевую стойку и устрашающе заорал. Но это был не человек, это было животное! Мне кажется, это было самым страшным за все время моего путешествия. Потом засыпал со смехом, вспоминая эту встречу».

Оставновка велопробега юбилея авиаполка «Нормандия — Неман» RFI/G.Charipkin

«Мемориал Нормандия — Неман» отправлял Жонаса Берто в экспедицию в сотрудничестве с посольствами Беларуси и России в Париже. Что заметно по российскому флагу — на древке есть и георгиевская ленточка, снискавшая сомнительную славу после Крыма и Донбасса. В Беларуси ее официально не используют — на праздновании 9 Мая с 2014 года рекомендуется использовать красно-зеленую с яблоневыми цветками. Жонас Берто заявляет, что его не интересует политика, российско-украинский конфликт и новый смысл георгиевской ленты в этом регионе.

Жонас Берто: «Это проблема политиков, а не моя. Я здесь, чтобы обратиться к белорусскому народу, к русскому народу, а не к белорусским и русским политикам. Каждый пусть думает, что хочет, — это не моя проблема. Я запрещаю себе говорить о политике в странах, куда я приезжаю как иностранец, я просто не имею никакого права говорить здесь о политике. С моей стороны было бы ошибкой вмешиваться во внутренние дела стран, которые я проезжаю. Я не для этого приехал сюда — вот мой ответ».

Во всяком случае, по словам француза, в странах, где он уже проехал, с пониманием миссии никаких проблем не возникло — в Польше Жонас Берто также посетил военные мемориалы. Правда, пришлось однажды сменить транспорт — польские пограничники не разрешили пересечь границу с Беларусью на велосипеде, специально модернизированный под такое путешествие байк пришлось грузить на поезд Тересполь — Брест.

Велосипед француза помимо флагов Беларуси и России украшает также герб Нормандии и знамя французского национального освободительного комитета «Сражающаяся Франция» (la France combattante или «Свободная Франция»,la France libre, — патриотическое движение французов в 1940-1945 годах — RFI), который в 1942 году и предложил Москве создать французское формирование на Восточном фронте Второй мировой. За время боевых действий на советско-германском фронте летчики полка совершили 5240 боевых вылетов, провели около 900 воздушных боев, одержали 273 подтвержденные победы. Потери за время ведения боевых действий составили 42 летчика. Всего за время ведения боевых действий через эскадрилью прошло 96 человек боевого личного состава.

Жонас Берто в Минске 24 августа 2018 RFI/G.Charipkin

Тем временем велосипеды движутся и в обратном направлении. 25 августа через Минск проехали участники уникального веломарафона из Казахстана — это велосипедисты с особыми потребностями, команда состоит из незрячих и слабовидящих. Участники проекта «Blind Race Astana — Paris» планируют финишировать в середине сентября в Париже — родине велогонок.