rfi

Сейчас вы слушаете
  • Прямой эфир
  • Веб-радио
  • Последний выпуск новостей

Экология Эмманюэль Макрон АЭС Николя Юло Эдуар Филипп

Опубликовано • Отредактировано

Министр-путешественник: что ждет французскую экологию с Николя Юло?

media
Министр комплексных экологических преобразований Николя Юло Edmond Sadaka/RFI

Эмманюэлю Макрону удалось то, что не удавалось его предшественникам — ни Жаку Шираку, ни Николя Саркози, ни Франсуа Олланду: уговорить известного защитника природы и бывшего телеведущего Николя Юло (Nicolas Hulot) занять пост министра экологии. И это, несмотря на то, что вопросы экологии занимали далеко не первое место в программе Макрона. 


Министр-путешественник: что ждет французскую экологию с Николя Юло? 19/05/2017 Слушать

Защитник природы, кочевник, журналист

Николя Юло — известный во Франции защитник окружающей среды и бывший телеведущий. С 1998 по 2012 год он был автором полюбившейся многим программы Ushuaïa Nature, посвященной природе и путешествиям, выходившей на первом французском телеканале TF1. В 1990-м он создал собственный фонд в защиту экологии. 

«Бретонец в душе и по происхождению, кочевник по жизни, увлекавшийся медициной, журналист по зову сердца, любознательный путешественник, Николя Юло любит напоминать, что не родился, а стал защитником природы», — говорится на сайте его фонда «В защиту природы и человека».

62-летний Николя Юло не поддержал ни одного из кандидатов в президенты и признавался, что его голос за Эмманюэля Макрона во втором туре был выбором разума, а не сердца. Он очень критично настроен к экономическому либерализму, за который ратует «ни левый, ни правый» Макрон. Юло выступает против налоговой оптимизации, к которой нередко прибегает крупный бизнес. И, наверняка, должен с опаской относиться к намерениям Эмманюэля Макрона относительно соглашения о свободной торговле между ЕС и Канадой (CETA).

Однако, несмотря ни на что, бывший телеведущий согласился стать министром комплексных экологических преобразований в правительстве Эдуара Филиппа. «В этот раз он сказал „да“, возможно, потому что не надо было выбирать между правыми и левыми», — считает гендиректор французского отделения Всемирного фонда дикой природы (WWF) Паскаль Канфен.

Депутат Европарламента от партийной группы «Европа Экология Зеленые» Жозе Бове выразил надежду, что правительство предоставило Юло определенные гарантии и что ему удастся воплотить в жизнь свои идеи.

Жозе Бове: «Николя Юло был советником Жака Ширака, Николя Саркози, Франсуа Олланда. Он приложил усилия для того, чтобы Конференция по климатическим изменениям в Париже была успешной. Я думаю, что, если он согласился на пост министра, это значит, что ему дали гарантии, что он сможет „дойти до конца“ в вопросах энергетического перехода. Я надеюсь, что у него будут для этого все рычаги, что лоббисты не будут вставлять ему палки в колеса, и что у него получится решить некоторые проблемы. Как среднесрочные, как, например, закрытие по крайней мере 22 АЭС, чтобы сократить долю атомной энергетики до 50%. И также ключевые политические проблемы сегодняшнего дня — остановка проекта аэропорта в Нотр-Дам-де-Ланд, выбросы красного шлама в Средиземное море, и решить актуальную проблему с глифосатом. И здесь будет нужна политическая воля».

«Николя Юло не интересуют чины и звания. Я не сомневаюсь, что доводы, которые заставили принять его эту должность, — доводы честного человека», — отмечает в свою очередь национальный секретарь партии «Европа Экология Зеленые» Давид Корман.

Глава ассоциации в защиту экологии 4D Пьер Радан полагает, что Николя Юло придется «побороться» в правительстве Эмманюэля Макрона, однако у известного защитника природы есть определенный уровень популярности, с которым придется считаться правительству.

Согласно опросу общественного мнения центра Odoxa, две трети французов положительно оценили назначение Николя Юло на пост министра.

Аэропорт раздора

Николя Юло досталось в наследство от его предшественников множество проблем и вызовов. Среди них — конфликт вокруг строительства нового аэропорта в коммуне Нотр-Дам-де-Ланд на западе Франции. Проект наталкивается на сопротивление со стороны защитников окружающей среды, которые устраивают акции протеста в так называемой «защитной зоне» (ZAD) в месте, где планируются работы. Противники нового аэропорта указывают на то, что стройка приведет к ликвидации особой экосистемы в Нотр-Дам-де-Ланд. Тупиковая ситуация вокруг этого проекта осложняла жизнь экс-президенту Олланду, который даже решился инициировать по этому вопросу референдум на уровне департамента Антантическая Луара. Летом прошлого года более 55% его участников высказались за строительство нового аэропорта. Однако защитники природы не признали результаты голосования. Часть из них продолжили протестовать.

Эмманюэль Макрон утверждал, что не является сторонником аэропорта в Нотр-Дам-де-Ланд, однако говорил, что желает учесть волеизъявление жителей Атлантической Луары. Премьер-министр Эдуар Филипп пообещал назначить специального посредника, который должен будет «изучить все возможные варианты» и принять «четкое» решение по вопросу нового аэропорта в течение полугода.

Николя Юло никогда не скрывал своего негативного отношения к проекту аэропорта. В четверг в эфире телеканала France 2 он подчеркнул, что существуют альтернативные решения, и выразил надежду, что их изучат в ближайшие шесть месяцев.

Ядерный дисбаланс

После назначения Николя Юло министром экологии акции французского оператора атомных электростанций EDF упали более чем на 6%. Представители ядерной отрасли опасаются, что новый министр ускорит процесс отказа от атомной энергетики. Согласно закону, принятому в 2015 году, к 2025 году планируется сократить долю ядерной энергетики с 75% до 50% и закрыть старейшую в стране АЭС Фессенхайм.

Новый министр экологии подтвердил эти планы. Однако, по его словам, от атомной энергетики не получится отказаться «прямо завтра».

Николя Юло: «У нас могут быть разногласия в наших представлениях о том, что следует делать по данному вопросу, но есть согласие по поводу общего направления. Самое важное, на мой взгляд, — и это было закреплено в законе об энергетическом переходе, — сбалансировать все. Будь вы сторонник или противник атомной энергетики, очевидно, что мы не сможем отказаться от нее прямо завтра. Я исхожу из того, что энергетический переход надо как следует спланировать заранее. Атомная энергетика — это еще и люди, которые в этой отрасли работают, поэтому решения не могут быть приняты на горячую голову. Нужно долгосрочное видение, и первый этап, на котором мы действительно сможем сопоставить аргументы „за“ и „против“, — 2025 год. К 2025 году мы должны сократить долю атомной энергетики в выработке электричества до 50%».

Что касается закрытия АЭС Фессенхайм, Юло обещал, что оно состоится, но в рамках общего соглашения. Предполагается, что станцию закроют в 2019 году, после сдачи в эксплуатацию нового реактора на АЭС Фламанвиль на северо-западе Франции. Однако против остановки АЭС Фессенхайм протестуют местные депутаты и профсоюзы компании EDF.

В ходе предвыборной кампании Эмманюэль Макрон заявлял, что намерен выполнить рекомендации по сокращению доли атомной энергетики в производстве электричества, однако задавался вопросом о том, возможно ли сократить ее до 50% к 2025 году.

Эндокринные дизрапторы

Николя Юло должен будет также заниматься на европейском уровне досье об эндокринных дизрапторах — химических веществах, которые разрушительно влияют на эндокринную систему. Ученые считают, что из-за этих веществ, которые присутствуют в пестицидах или, например, пластике, развиваются рак, диабет или бесплодие.

Само определение «эндокринный дизраптор» в данный момент обсуждается на европейском уровне. Определение, предложенное Европейской комиссией в 2016 году, отвергли некоторые страны-члены ЕС. Экс-министр экологии Франции Сеголен Руаяль назвала «неприемлемым» определение, предложенное ЕС. По ее мнению, в него надо включить все эндокринные дизрапторы, а не только пестициды. Эмманюэль Макрон обещал запретить эндокринные дизрапторы с появлением менее токсичных аналогов.

Органический охват

Эмманюэль Макрон обязался, что в столовых учебных заведений и предприятий будет как минимум 50% органических продуктов или продуктов местного производства. В ближайшее время во Франции по этому вопросу будут организованы совещания с участием представителей сельского хозяйства, пищевой промышленности, здравоохранения, потребительских ассоциаций.

В эфире радиостанции RTL в апреле этого года Николя Юло говорил, что если в во французский столовых все продукты будут местного производства, это позволило бы создать рабочие места. «Изменится повседневная жизнь фермеров, а у всех появится доступ к качественному питанию, а не только у хипстеров, которые могут позволить себе платить дороже за органические продукты», — отметил в частности Николя Юло.