Главное о концепт-карах французских производителей на Парижском автосалоне 2014

В Париже проходит Международный салон автомобилей. Крупнейшая в мире выставка-продажа индивидуальных транспортных средств позволяет определить главные тенденции развития автомобилестроения в целом. В контексте экономического кризиса и ужесточения европейских экологических норм автомобили становятся экономнее, чище, безопаснее и красивее. В передаче — эксклюзивное интервью с дизайнером DS Divine.

От концепт-кара к серийным машинам: дизайн передних фар DS Divine используется на DS 3 Racing Nina Carel/ RFI

Наиболее наглядно эти качества представляют концепт-кары. Эти выставочные действующие модели никогда не попадут в серийное производство. Но они все же привлекают внимание как любителей, так и профессионалов. Потому что концепт-кар – это концентрация новых технологий, выражение амбиций конструктора, его позиционирование на рынке. Роль таких «шоу-каров» — показать интерес новых технологий, которые могут появиться на серийных моделях.

Концепт-кары французских конструкторов свидетельствуют о разнообразии технологических подходов в решении задач обеспечения экономии, безопасности и экологических норм.

В то время, как городская стопроцентно электрическая машина Renault-Zoé остается лидером по продажам (за 2 года было продано 20 000 экземпляров), концепт-кары конструктора исследуют совершенно другие пути экономии.

Концепт-кар с говорящим названием Eolab – концентрат технологий будущего. Уникальность этого гибридного автомобиля в его сверхнизком потреблении горючего с показателем 1 л/100 км. Автомобиль характеризует также чрезвычайно низкий уровень выбросов углекислого газа — 22 гр/км, что в четыре раза ниже последних европейских норм. Такие удивительные результаты достигаются, в частности, благодаря улучшению аэродинамики и значительному снижению веса автомобиля. Используя сталь, композиты, алюминий и даже магний инженеры смогли облегчить конструкцию на 400 кг. Отличная аэродинамика Eolab’a объясняется не только тщательной проработкой линий, но и низкой посадкой, особенно в задней части кузова. Его гибридная силовая установка состоит из электромотора с литиевой батареей, обеспечивающей 60-километровую автономию и позволяющей развивать скорость до 120 км/час. Электромотор входит в единый узел с трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 75 л.с.

Renault RS 01 заменит Renault Megane на треках Renault-Sport-Trophy @Renault

Спорткар Renault RS 01 уже известен россиянам. Его первая презентация состоялась на последнем автосалоне в Москве. Это во всех смыслах автомобиль исключительный. Дизайн кузова, углепластикового монокока, пресса называет не иначе, как сногсшибательным. Гоночный автомобиль, весом 1100 кг, может развивать скорость до 300 км /час благодаря 7-ступенчатому двигателю мощностью 500 л.с. с задним приводом. Конструктор объявил, что футуристическая машина появится на треке автогонок Renault – Sport – Trophy уже в 2015 году. Вопрос безопасности гоночной машины продуман до мелочей – под углепластиком корпуса спрятан трубчатый каркас машины. Кроме того, Renault RS 01 оснащена карбоновыми тормозами и специальными шинами марки Michelin.

Свой «автомобиль будущего» в версии класса люкс предлагает Peugeot–Citroën. Было бы правильным отнести концепт-кар DS Divine к совершенно новому бренду – вот уже три года Citroën выделяет автомобили DS в особенную марку.

Внешний дизайн этого хетчбека – творение дизайнера Дамьена Фрессара (Damien Fressard). Он рассказал в эксклюзивном интервью RFI, какая задача ставилась при создании концепт-кара:

«Задача была поставлена простая: сделать автомобиль без заднего стекла. Дизайнерское решение было оставлено на мое усмотрение при условии создать компактный автомобиль. Сделать компактным автомобиль удалось – его длина 4,21 м. Его пять дверей позволяют открыть для показа интерьер машины».

Об интерьере в эти дни говорится и пишется много. Особенно впечатляет инкрустация кожаной обшивки салона стразами Сваровски. Новая технология (смена вручную трех панно) позволяет делать выбор между тремя типами интерьера: мужским «Mâle», шикарным парижским «Parisienne Chic» и фатальным панк-стильем «Fatale Punk».

Эксперты объясняют, что делая ставку на традиционные ценности Франции, люкс и моду, Citroën намерен привлечь состоятельных покупателей из стран Азии – Индии и Китая. А если геополитическая ситуация утрясется, то и из России.

Шикарный интерьер — не главный аргумент транспортного средства. Идея отказаться от заднего стекла — не повод, чтобы пренебрегать безопасностью.

Хотя у автомобиля нет заднего стекла, сзади, рядом с улучшающими аэродинамику подвижными профилированными элементами, встроена видеокамера. Так водитель может без труда парковаться и чувствовать себя на дороге комфортно, благодаря проекции полученного задней камерой изображения на экран перед водителем.

Дамьен Фрессар объясняет:

«Установка видеокамеры и отказ от заднего стекла позволили переосмыслить дизайн задней части автомобиля. Я выбрал графичное, рельефное решение задней части кузова, по контрасту со щедрым объемом и скульптурным характером линий концепт-кара в целом».

Дизайнер сообщил RFI, что создавать проект он начал именно с вида автомобиля сзади. Вид в три четверти позволил ему сразу обозначить линию, которая стала характеристикой автомобиля и поэтому так нравится посетителям салона. Это продолжение верхней прямой линии задней фары, переходящей саблеподобную горизонтальную черту на серо-перломутровых дверях автомобиля. Важная техническая деталь: передние лазерные фары состоят из двух диодов, в полтора раза более мощных, чем традиционные светодиоды фар. Остается добавить, что DS Divine оснащена 270-сильным бензиновым турбомотором объемом 1,6 литра.

Quartz концепт-кар Peugeot на Парижском автосалоне 2014 @Peugeot

Закончим обзор концепт-каром Peugeot Quartz. Этот 500-сильный кроссовер тоже вписывается в гамму люкс. Оригинальность концепции состоит в том, что автомобиль сочетает два электромотора мощностью 115 л.с. и один бензиновый турбо-агрегат. Сочетание двигателей позволяет автомобилю выходить в гоночный режим. Автомобиль способен преодолеть 50 км в чистом режиме, то есть абсолютно без вредных выбросов в атмосферу. Система включает уже хорошо известный автомобилистам принцип подзарядки электроаккумулятроров при торможении. А вот среди новых технологий концепт-кара отметим установку видеокамеры, анализирующая поверхность дорожного покрытия. Эта информация позволяет отрегулировать соответствующим образом и в автоматическом режиме работу амортизаторов.

В целом на выставке около 45 концепт-каров. Каждый представляет собой десятки инноваций и патентов. Eolab, например, это 100 технологических инноваций, читаем мы на стенде Renault. Многие из представленных впервые на автосалоне в Париже разработок, улучшающих безопасность и экономичность транспортных средств, появятся на серийных автомобилях в ближайшие годы.

Международный автосалон идет в Париже до 19 октября в выставочном комплексе у Версальских ворот.