Европейский Airbus открыл свой завод в США – на земле «Боинга»

14 сентября 2015 года в концерне Airbus назвали «историческим днем»: европейский самолетостроитель торжественно открыл свой завод в США, где планирует ежегодно собирать 40-50 пассажирских лайнеров. Отныне Airbus будет работать на одной земле со своим главным конкурентом – американским «Боингом». Американский завод – второе производство, открытое Airbus за пределами Европы после запуска сборочного конвейера в Китае.

Airbus A320neo AFP PHOTO / ERIC CABANIS

Airbus в понедельник провел торжественную церемонию запуска своего предприятия в городе Мобил, штат Алабама. В бывшей столице французской Луизианы европейский авиазавод был построен за 3 года. Здесь европейцы намерены проводить окончательную сборку лайнеров серии A320 (A319, A320 et A321). Эта серия была запущена в 1988 году и стала «бестселлером» концерна Airbus. В 2017 году на американском предприятии начнется сборка новой версии лайнера – A320 Neo с более экономичным двигателем, потребляющим меньше топлива. Комплектующие будут поступать в основном из Европы, некоторые будут производиться в США.

Основные сборочные мощности Airbus находятся во французской Тулузе и немецком Гамбурге. В 2008 году европейский концерн запустил первую линию окончательной сборки лайнеров за пределами Европы – в китайском Тяньцзине.

Сборка первых двух самолетов для американских авиакомпаний JetBlue и American Airlines будет завершена уже весной 2016 года. Европейцы планируют через три года выйти на сборку в США от 4 до 8 лайнеров в месяц.

Три года назад доля европейского Airbus на американском рынке составляла всего 20% (80% занимал «Боинг»). Нынешний объем американских заказов позволяет европейцам претендовать уже на 40% рынка США. Потребности североамериканского рынка на ближайшие 20 лет Airbus оценивает в 5 000 самолетов.

Airbus вложил в свой американский проект 600 миллионов долларов, получив от властей США налоговых скидок и прямой помощи почти на 160 миллионов. На заводе в Мобиле занято 260 работников, их число может вырасти до 1 000.

Американское производство крайне выгодно компании Airbus. Оно позволяет производителю не зависеть от колебаний курса евро по отношению к доллару (мировые контракты на продажу самолетов заключаются в американской валюте). В штате Алабама, где расположен завод, установлен низкий размер минимальной заработной платы – 7, 25 долларов в час. Социальные отчисления для работодателя в этом штате на 30% ниже европейских.